fortovsky

Выступая на данной площадке, Валерий ставит себя в один ряд с Денисом Майдановым, Винокуром и Ириной Муравьевой. А я думал, что он все еще Кремлевские дворцы собирает.



отздеся

Крайне мутная история с кронштадской бабушкой почившей в бозе накануне. Поймали с неоплаченным маслом в магазине, вызвали наряд, стало плохо и конец. Блокадница. Тут уже появились сведения, что пенсия неплохая(аж 25 тысрэ.).
У меня несколько знакомых работают или работали охранниками в сетевых магазинах, есть даже нероссияне, которые носят на работе бэйджик "Администратор", но с функциями исключительно охранника, т.к. закон позволяет зваться столь высоким чином только гражданам РФ.
И такие вопросы раньше решались прямо на месте: пойманному тупо выворачивали карманы и все что них переходило в собственность охранника или делилось с кем-то старшим по торговой точке. Не говорю, что это законно, но всех устраивало.
Закон таков, что кража свыше 1000р - уголовка, меньше - административка. Порядок установлен давно, но с правоприменением что-то происходит. Рвение персонала магазинов порой удивляет: в прошлом году в Питере женщину закрыли в холодильник до приезда полиции и ничего не нашли. В этом уже году школьника задержали на В. О., наорали, ничего не нашли и сказали "Пошел вон".
Закон суров, но люди звереют.

7 ноября 1824 года на площади у Большого театра. Картина Ф.Я. Алексеева. 1824 г.

метеослужбы снова оповестили о неблагоприятных погодных условиях, и возможном наводнении в Санкт-Петербурге. Две недели назад, во время ненастья в Европе, уровень Невы действительно поднимался, но пронесло. Сегодня ночью были закрыты створки комплекса защитных сооружений (КЗС) Санкт-Петербурга, в народе прозванных дамбой, что свидетельствует о сложной обстановке.


Южная часть дамбы от города Кронштадт, на осторе Котлин

Город трудно представить без воды, каналов и набережных, но до недавних пор северная столица натерпелась и жила с чуством опасности от беспокойной стихии. Рок преследует Питер от основания, наводнение стало причиной смерти и самого основателя, заболевшего в результате, как сказали бы сейчас, спасательных работ. Крупнейшие невские потопы стали образами литературы и искусства. Самые сильные разгулы стихии зафиксированы в 1824(412 см выше нормы), в 1924(380см) и в 1777 годах(321см).


Табличка на Васильевском острове

Даже в прошлом столетии, Нева многократно беспокоила горожан, несмотря на технологичный век. Ленинградцы и петербуржцы ещё помнят наводнения 1955(293 см), 1975, 1986, 1999(262 см) годов, для сравнения вчера объявлено о почти двух метрах выше нормы, ситуацию определяют как критическую от отметки 160 см. За триста лет насчитали более 300 наводнений в городе, т.е. явление это среднестатистически ежегодное.


Снимок из космоса

Начало строительства КЗС было положено в 1979, и растянулось на три десятилетия, с перерывом на лихие и безденежные 90-е. Окончательно дамбу ввели в строй в 2011 году. Это колоссальное многофункциональное сооружение протяжённостью почти 25,5 км способно удержать пятиметровую воду Балтики, и представляет собой помимо собственно насыпи, ещё и важную автомагистраль с тоннелем. В три часа ночи затворы дамбы были опущены, теперь Питер может спать спокойно.

http://www.semiotic.ru/d/ph.htm

Шесть часов в день и не менее 150 рублей вынуждены тратить некоторые жители Ломоносова и Кронштадта, чтобы добраться до работы и обратно: существовавшая десятки лет паромная переправа между островом и Большой землей приказала долго жить. А проезд по дамбе еще не открыт. Управляющая компания заменила паромы на судно прогулочного типа, которое ходит по «фактической погоде». Перспективы водного сообщения узнавала «Фонтанка».

С конца 1960-х годов Кронштадт с Большой землей связывало паромное сообщение. Два ледостойких судна "Андрей Коробицын" и "Николай Каплунов" круглогодично ходили по маршруту Кронштадт – Ломоносов и делали по 16 рейсов в день каждый. Они перевозили не только пассажиров, но и машины и грузы. В начале века суда, которым к тому моменту было более 30 лет, стали ломаться. Владелец паромов - ОАО "Северо-Западное пароходство" - сначала поставил на вечный прикол "Андрея Коробицына", а в феврале 2011-го, после тяжелой зимы, поломался и "Николай Каплунов" (об их дальнейшей судьбе ходят разные слухи, один другого фантастичнее). Перевозить автомобили и грузы по воде стало невозможно. Вместо отживших свой век паромов Северо-Западное пароходство поставило на линию судно класса "Нева-1". Оно способно перевозить только пассажиров и рассчитано на 140 мест. В расписании движения - 14 рейсов в день. Однако порой выполняются не все из них.
Далее:
http://www.fontanka.ru/2011/05/19/083/

  Наконец-то выбрался в Кронштатд. На остановке, в "Полушке" взял хлеба и какой-то лайм. Присел и закурил возле Дома быта. Рядом причаливает мужик, и после плавного вступления спрашивает: "С женой когда-нибудь ругался?"
  Досталось, конечно, музам нашим и ангелам спустившимся до нас. Но! Три года, говорит, проработал здесь таксистом, сколько ни спрашивали, да и сам немало итересовался. Но!
В Кронштадте проституток нет - все честные давалки!